Все знают о бесспорной пользе водных процедур для человеческого организма. А как насчет автомобиля? Конечно, наша машина - это механизм, который совсем не будет терзаться страданиями от того, что у него неопрятный вид. Но для нас, автоледи, наш дорогой железный конь - это практически равноправный член семьи, которому нужно давать все самое лучшее. Мы кормим его лучшим бензином, заливаем самое дорогое масло, покупаем ему всякие полезные примочки, и конечно же заботимся о его внешнем виде - моем, полируем, чистим... Хотя мало кто знает, что мойка для машины - это не просто очистка от грязи, это еще и способ продлить его молодость. Итак, зачем же мыть авто?

 Ну, начнем с того, о чем уже было сказано: мойка - это в первую очередь внешняя красота автомобиля. Во-первых, смотреть на чистый автомобиль, а уж тем более на нем ездить - приятно. Во-вторых, вы не испачкаете свое любимое шелковое платье, садясь за руль стального грязнули. Но основной смысл совсем не в этом.  С чистой поверхности вода скатывается беспрепятственно, тогда как на загрязненной такого не происходит. Грязь, будучи пористой, как губка впитывает в себя воду и удерживает ее. Несложно догадаться, что время высыхания при этом значительно возрастает, следовательно, возрастает продолжительность вредного воздействия воды на кузов и детали. А это ведет к ускорению коррозии, следовательно, старения. Я уже молчу об агрессивных загрязнениях - соли, птичьем помете, следах от насекомых, разных маслянистых пятнах и прочих неприятностях, которые могут остаться на сверкающей краске автомобиля после нескольких поездок по городу или на природу. Причем мыть необходимо не только кузов сверху, но и его днище, а также детали подвески. Дело в том, что наиболее незащищенными от коррозии деталями являются как раз днище и подвеска. Здесь слой грязи может оказаться весьма внушительным и содержать всё, что угодно: песок, глину, землю, соли, которые разъедают краску и металл. В таком «бутерброде» влага может сохраняться неделями, делая свое черное дело.
Вывод один – мыть, причем регулярно.

Как часто нужно мыть машину?  Тут все зависит, конечно, от степени ее загрязненности и от того, как быстро ваша машина пачкается. А вот на это влияют уже многие факторы: как часто вы выезжаете, где стоит ваша машина - в гараже или во дворе, от чистоты региона, даже от погоды - от дождей, снега, весенней слякоти и летней пыли. Машина пачкается даже в том случае, если она безвыездно стоит в гараже, просто скорость и характер загрязнения иные. Ну а дальше - чисто ваша субъективная оценка: пора ли вам устраивать банный день. Тут сразу оговоримся - байки о том, что от частого мытья ускоряется коррозия - это сказка. Коррозия с большей долей вероятности грозит именно "чумазым" автомобилям, почему - я уже писала выше.

Итак, мы едем мыться.

Куда?

Если у вас нет свободного времени, или вам жаль маникюр, или просто неохота мочить руки в воде и пене и плюс у вас есть энное количество дензнаков, которые вы готовы потратить на чистоту своей машины - вам дорога на автомойку. На большинстве современных автомоек машину моют спецсредствами и с применением спецустройств, подающих воду под давлением. При этом динамическое воздействие струи приводит к удалению загрязнений. Но есть некоторые нюансы. Вода, попадая под давлением, может проникать в замки, щели. При этом замки на морозе могут перестать работать. Вода может проникнуть и в салон, если плохо работают уплотнители. В зимнее время, помимо всего прочего, машину должны еще и высушить, чтобы она при выезде не подверглась вредному воздействию перепада температуры.

 Бесконтактная мойка. На сухую поверхность автомобиля наносится пена, которая спустя некоторое время смывается вместе с грязью сильной струей воды. После поверхность высушивается. Способ сушки разный - либо мягой тканью (замшей), либо сушителем с обдувом воздуха. Плюсы - дает качественную промывку скрытых полостей, при этом механическое воздействие на лакокрасочное покрытие минимально.  При применении грамотно подобранной активной пены, полном соблюдении технологии - вполне достойный выбор.

Однако имеются и свои подводные камни. Во-первых, если средство не смыть как следует, грязь просто размажется по поверхности. Во-вторых, химические реагенты, применяемые для такой чистки, могут испортить хромированные детали кузова, да и не только их.  Само по себе концентрированное средство, используемое на такой мойке, представляет собой очень едкую щелочь, и его нельзя передержать, иначе пострадает лак машины, а следом за ним и краска.  Поэтому не следует мыть активной пеной автомобили, после покраски или лакировки которых прошло менее трех месяцев. В том числе новые автомобили, их краска еще непрочна, а в состав пены входят сильнодействующие активные добавки. Активная пена не зря именуется активной. Это довольно агрессивная химическая среда, она подходит только для качественного лакокрасочного покрытия.

Автоматическая контактная мойка.  Автоматические машинные мойки бывают лазерными и щеточными. При лазерной автомобиль моется только лишь струями воды, направленными под давлением, и контакта щеток или чего-либо другого с машиной не происходит. Что, собственно, и является главным плюсом этого вида, так как в данном случае корпус автомобиля сохраняется лучше. Правда, если грязь на кузове стойкая давнишняя, то одной лишь водой ее будет отмыть довольно сложно. Так что щетки здесь будут куда эффективней.

При щеточной мойке очистка автомобиля от грязи происходит при помощи быстро вращающихся щеток. Предварительно машина обдается струей воды под давлением, которая смывает то, что можно, а потом уже в действие вступают полиэтиленовые щетки, при этом вода и шампунь подаются прямо в зону контакта их с автомобилем. Если это портальная мойка, то автомобиль стоит неподвижно, а арка со щетками равномерно движется вдоль него, хотя возможен и другой вариант, когда автомобиль как бы проезжает сквозь щетки. 

И хотя все современные щетки сделаны из очень мягкого материала, призванного не травмировать покров машины, основным недостатком является ухудшение состояния лакокрасочного покрытия при частом использовании.