В прошлый раз мы поговорили об услугах, предоставляемых автомойками и СТО. Однако, если вы не готовы отдавать на мойку свои кровные денежки, или просто у вас отличное настроение и желание немного поработать руками, давайте попробуем помыть машину сами. Тут тоже имеются свои нюансы, о которых нужно знать. Вот на них и остановимся. 

Ручная мойка. Самый доступный и самый "человеческий" способ - тут уже не на кого надеяться и полагаться, в ход идут ваши руки, ваши усилия и ваша любовь к чистоте. :) Кроме этого, вам понадобятся:

•  ведро для воды (7-12 л);
•  поролоновые губки - большая для основных работ и маленькая, для колес и мелких деталей;
•  мягкая тряпка без ворса;
•  автошампунь;
• резиновые перчатки - если вы привыкли выполнять в них всю "мокрую" работу. Но можно обойтись и без них;
• ну, и конечно же, вода - ее потребуется минимум 2-3 ведра. Лучше больше.

Итак, с чего же начинать?

Начнем с выбора шампуня.  В принципе, если ваш автомобиль не слишком грязный, а просто запылился - можно обойтись и без него. Но плотную грязь, особенно разные соли, сажу, "сюрпризы" от птичек отмыть голой водой достаточно сложно. Но и использовать обычную бытовую химию (а наши автолюбители очень любят мыть свои машины, например, "Фэйри") - не лучшее решение. В первую очередь потому, что  вы не знаете, как поведет себя ваше любимое домашнее моющее средство на поверхностях автомобиля. А ведь они разные - и окрашенные, и резиновые, и пластиковые, и вообще всякие разные. В лучшем случае вы можете отделаться потемнением краски и небольшими царапинками. В худшем - краска вздуется. И предъявлять претензии будет бессмысленно - ведь вы использовали средство не по назначению.

Выход один - идем за автошампунем. 

На что следует обратить внимание? Во-первых, на этикетку, и в первую очередь - на дату изготовления и срок годности. Зачем нам просроченный товар? А если срок выходит - значит, товар лежалый и спросом не пользуется. Наверное, неспроста. Текст должен хорошо читаться (нечеткие буквы на этикетке могут указывать на подделку).  Прочтите инструкцию, обращая внимание на все нюансы - возможно, этот препарат не подходит вашему автомобилю по каким-то своим свойствам. 

Затем встряхните флакон с шампунем (он, как правило, прозрачный), при этом пузырьки воздуха должны достаточно медленно подыматься к верху. Если это не так, то шампунь, скорее всего, разбавлен. Практически все автошампуни концентрированы и достаточно вязки. Один и тот же шампунь может выпускаться в различных объемах. Если вы постоянно моете свой автомобиль самостоятельно, то лучше выбирать бутылку побольше.

В составе автошампуня часто можно встретить всякие "нужные" добавки, вроде воска и тефлона. Однако опыт показывает, что это - лишь маркетинговый ход производителя, и такие добавки практически бесполезны. 

При этом следует помнить, что мыть шампунем двигатель и замасленные детали не рекомендуется, лучше для этих целей взять обычный уайт-спирит. Кстати, этим же растворителем можно пользоваться для очистки деталей кузова, салона от маслянистых загрязнений, он не агрессивен к материалам.

 Итак, шампунь мы выбрали, приступим к мойке.

Главное - это вода.  Машина не человек – она не любит контрастного душа. Такое "закаливание" ведет к появлению микротрещин на краске. Лучше выбирать температуру воды примерно равную температуре воздуха вокруг. Выберите тенистое место, на котором нет прямых солнечных лучей. Но если уж приперло, а тени рядом не наблюдается - ничего страшного, от одного раза хуже не будет :) Просто придется мыть машину небольшими участками и сразу же протирать насухо, не допуская высыхания воды на солнце.

Машина моется сверху вниз - крыша, стекла, капот, багажник, борта, колеса. В начале губку мочим в воде с разведенным в ней шампунем, не отжимая ее, легко протираем кузов. После предварительной очистки меняем воду на чистую без шампуня и доводим мойку до конца мягкой неотжатой тряпкой, затем тряпку хорошо отжимаем и машину протираем. Можно, в принципе, и сухим полотенцем просушить, но лишнее механическое воздействие, тем более на сухую, нежелательно. При мойке автомобиля будьте осторожны, не допускайте или старайтесь не допускать попадания воды в салон, в багажник, на двигатель и его агрегаты, на электропроводку и электрооборудование, а также внутрь замков (личинок).

После мойки кузова сверху следует промыть еще все водоотводы и стоки, а также подкапотное пространство, исключая двигатель. Далее беремся за салон - протираем пластиковые детали, стекла, моем коврики.

Осталось помыть днище и подвеску автомобиля, это очень важно. Но сложно. Подвеску, например, моют только при демонтаже колес. Поэтому и днище, и подвеску лучше помыть на СТО - качественней и безопасней.

Теперь садимся за руль и едем. Не домой, нет. Сделайте пару кругов вокруг своего микрорайона, проветрив и просушив таким образом полости, чтобы в них не началась коррозия. А еще лучше мыть машину перед поездкой и при сухой погоде.